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Europäische Fonds für eine moderne Wirtschaft Republik Polen Kofinanziert von der Europäischen Union

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Normen, die man am Stecker sieht

Qualität elektrischer Verbindungen am Fahrzeug ist kein Werbeversprechen. Sie ist eine Reihe von Prüfungen, Maßen und Anforderungen, die in jeder Charge stimmen müssen.

ISO 4091

Elektrische Steckverbindungen an Fahrzeugen

ISO 4091 legt Prüfungen und Qualitätsanforderungen für elektrische Steckverbindungen zwischen Fahrzeugen fest. Sie gilt für alle zu diesem Zweck eingesetzten Steckverbindungen und wird in den nachstehenden Normen weiter ausgeführt.

  • ISO 1185
  • ISO 1724
  • ISO 3731
  • ISO 3732
  • ISO 7638-1 / ISO 7638-2
  • ISO 11446
  • ISO 12098
Scan eines Zertifizierungsdokuments

Die einzelnen Normen

Was jede von ihnen regelt

ISO 4091 sagt, wie eine Steckverbindung zu prüfen ist. Die Normen unten sagen, wie sie aussehen muss — wie viele Pole, welche Spannung, welche Funktion auf welchem Kontakt. Sie entscheiden darüber, ob ein Stecker aus unserer Fertigung in die Steckdose auf der anderen Seite der Deichsel passt.

ISO 1185

7-polige 24-V-Steckverbindung, Typ N — die Grundfunktionen der Beleuchtung: Begrenzungs-, Brems- und Blinkleuchten. Das sind die 7PIN-Stecker Typ N aus unserem Katalog 24V.

ISO 3731

7-polige 24-V-Steckverbindung, Typ S — Zusatzfunktionen, unter anderem Rückfahrleuchte und Zusatzversorgung. Im Katalog die 7PIN-Stecker Typ S.

ISO 1724

7-polige 12-V-Steckverbindung, Typ N. Der Standard für leichte Anhänger und die Landwirtschaft — die in Europa am häufigsten anzutreffende Steckdose.

ISO 3732

7-polige 12-V-Steckverbindung, Typ S — ergänzt die vorige um Zusatzfunktionen und wird als zweite Steckdose verbaut.

ISO 11446

13-polige 12-V-Steckverbindung. Sie fasst die Funktionen beider 7-poliger Steckdosen zusammen und verdrängt deshalb bei neueren Fahrzeugen das Paar N + S.

ISO 12098

15-polige 24-V-Steckverbindung für Lastzüge. Der Katalog 24V führt sowohl 15PIN-Stecker als auch Adapter auf zwei 7-polige Steckdosen.

ISO 7638-1 / ISO 7638-2

Versorgung und Ansteuerung der Bremssysteme ABS und EBS. Die Fassung -1 gilt für 24-V-Anlagen, die Fassung -2 für 12 V. Diese Steckverbindungen dürfen nie mit den Beleuchtungssteckern verwechselt werden.

In der Praxis

Wo die Norm auf die Fertigung trifft

Konformität entsteht nicht aus einer Erklärung, sondern aus dem, was am Band passiert. Vier Dinge, die wir bei jeder Serie tun.

01

Derselbe Pol, dieselbe Funktion

Die Reihenfolge der Adern und die Zuordnung der Funktionen zu den Kontakten folgen der Norm, nicht der Gewohnheit des Monteurs. Deshalb passt unser Stecker in die Steckdose jedes Herstellers.

02

Querschnitt wie dokumentiert

Die Norm legt Mindestquerschnitte der Adern für die einzelnen Funktionen fest. Eine zu dünne Leitung funktioniert im Leerlauf und versagt unter Last — deshalb prüfen wir den Querschnitt, statt ihn anzunehmen.

03

Dichtheit und Leben in Bewegung

Fahrzeugsteckverbindungen arbeiten in Wasser, Salz und Vibration. Dichtungen, Umspritzungen und Biegeradien wählen wir so, dass das Erzeugnis eine Wintersaison übersteht und nicht nur die Warenannahme.

04

Wiederholgenauigkeit zwischen Chargen

Die zweite und die zehnte Charge müssen der ersten entsprechen. Wir halten die Parameter jeder Serie fest, damit eine ein Jahr später wiederholte Bestellung dieselben Maße trifft.

Unterlagen

Brauchen Sie es schriftlich bestätigt?

Für Serienaufträge stellen wir Unterlagen aus, die die Erzeugnisparameter bestätigen. Benötigt Ihre Qualitätsabteilung einen bestimmten Datensatz — Querschnitte, Werkstoffe, Temperaturbereich, Chargenkennzeichnung — sagen Sie es uns, bevor die Fertigung anläuft. Das lässt sich leichter planen als nachträglich rekonstruieren.

Nach Unterlagen fragen

Was wir wissen sollten

  • Die Norm, der das Erzeugnis entsprechen soll
  • Bordspannung: 12 V oder 24 V
  • Polzahl und Steckverbindertyp
  • Einsatzbedingungen: Temperatur, Salz, Öle
  • Ob eine Chargenkennzeichnung nötig ist